开手动挡车要求的技术比自动挡高,因为做了某些错误操作不但车开不好,还会损坏车的一些部件,比如变速箱内部齿轮和离合器片。自动挡车无论如何开都不会短时间把变速箱开坏,但手动挡能短时间坏掉。比如离合器踩不到底挂挡,会出现变速箱打齿的声音,次数多了内部齿轮会坏掉。还有经常半离合行驶,离合器片会短时间坏掉。所以开手动挡车必须要重点注意这两个操作,今天我们重点来说一说半离合行驶的问题。

实际中有很多人会经常半离合行车,比如正常行驶中左脚一直轻轻放在离合器踏板上,这就会导致半离合状态。虽然脚没有用力,但一直抬着非常累,时间久了脚自然而然就会往下踩一点的。很多人都在说半离合行驶很伤车,伤的哪里呢?半离合行驶无论伤车多严重,即使看到前部冒烟有焦糊味了,伤的只有离合器片,对别的部件没有任何损失,不会伤害变速箱,更不会伤害发动机。

离合器片其实它只是车上一个小部件而已,看似在变速箱内部,其实不是,它是在变速箱和发动机的连接处。更换它并不需要分解变速箱,只需要把变速箱整体拆下就可以更换了。因此更换过程不会因为技术问题而影响车况,变速箱整体拆下不需要很高的技术,一般小的修理厂都能够更换。离合器片磨损到极限了,不能只换片,要更换离合器三件套,也就是离合器片、压盘、分离轴承。价格也不算太贵,即使在4S店,工时加材料总费用也就在1500左右,在外面修理厂要更便宜一些。当然这是指常见的十万左右的家用车,价格高的手动挡性能车离合器片也是很贵的。

所以即使你技术很差,三五万公里就把离合器片磨到了极限,维修也就花一千多就能搞定,没有太大的损失,对车的其他地方也没有影响。因此不要太担心自己技术不好会把车开坏,正常用车就可以。当然能节省的钱我们也要节省,不必要的磨损能避免还是要避免。离合器片只有在半离合且发动机转速高的时候磨损最快,发动机转速低时磨损并不大。所以只需要注意一点就可以,行驶中脚不要放在离合器踏板上。如果经常走堵车路段,经常要半离合往前挪动,其实磨损也不是很大。除非你每次起步都加很大的油门,发动机转速很高,或者在上坡路段堵车了,半离合挪动要带着油门,磨损会比较大一些。

技术不是特别差的驾驶员,离合器片至少能用10万公里以上。如果你不到10万公里就更换了,说明你对离合器的操纵习惯不太好,离合和油门配合不好,要么就是经常在大上坡路段堵车。离合器磨损只在起步过程中,一般松离合的时候轻加油门就可以了,只要转速不超过1500转,离合器片的寿命不会太短。

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